Modélisation et commande d’un véhicule électrique alimenté par un système PV / Batterie.
Des informations générales:
Le niveau |
Master |
Titre |
Modélisation et commande d’un véhicule électrique alimenté par un système PV / Batterie. |
SPECIALITE |
Électrotechnique |
Page de garde:
Sommaire:
Introduction générale 01
Chapitre I: Généralités sur le véhicule tout électrique
I. Introduction 03
I.2. Le véhicule électrique 03
I.3.Histoire du véhicule électrique 04
I.4. Eléments principale constituants le VE 04
1.4.1. Batterie 05
I.4.2.Moteur de proportion 09
I.4.3. Convertisseur de puissance 10
I.5. Véhicule électrique à panneau solaire. 16
1.5.1. Véhicule PV ETAT D’ART 17
1.5.2.Etat de l’art sur le photovoltaïque 19
I.6 Le solaire photovoltaïque 21
I.7. Le gisement solaire en Algérie 21
I.8.Conclusion 22
Chapitre II: Modélisation du système de véhicule électrique
II.1 Introduction 24
II. 1. Modélisations du moteur detraction 24
II. 1.1. Description du phénomène moteur 24
II. 2.1. Présentation de la machine synchrone à aimant permanent 25
II. 2.2. Avantage et Inconvénient 26
II.2.3. Principe de fonctionnement d’une MSAP. 29
II. 2. 4. les hypothèses simplificatrices 29
II. 2.5. Modélisations de la machine à aimant permanent 30
II. 2. 5.1. Les équations électriques 30
II. 2. 5.2. Les équations magnétiques. 32
II.2.5.3 Les équations mécaniques 32
II. 2. 6. Mise en équation de la MSAP en diphasé 33
II. 2. 6. 1. Principe de la transformation de Park 33
II. 2. 6. 2. Transformation de Concordia 34
II. 2. 7. Modélisation de moteur synchrone à aimant permanent dans le plan de Park 35
II. 2. 7.1. Equations électriques 37
II. 2. 7.2. Equations magnétiques 37
II.2.7.3. Expression du couple électromagnétique 35
II. 3. 1. 1. Classification des onduleurs 35
II. 3. 1. 1. a. Onduleur autonome 36
II. 3. 1. 1. b. Onduleur non autonome 37
II. 3. 1. 2. Onduleur de tension 37
II. 4. Modélisation dynamique du Véhicule 41
II. 4. 1. Environnement de véhicule 41
II. 4. 2. Choix du réducteur dans la transmission électrique 44
II. 5. Conclusion 45
Chapitre III: Simulation et Résultat de Simulation
Introduction 47
VI. 2. Modèle de la cellule sous Matlab/Simulink 47
VI. 3. Résultats des simulations. 49
VI. 3. 1. Scenario I: et constants 49
VI. 3. 2. Scenario II: constante etvariable 51
VI. 3. 3. Scenario III 52
III.4. Conclusion 58
Conclusion générale 60
Bibliographie 61
Annexe
Chapitre I: Généralités sur le véhicule tout électrique
I. Introduction 03
I.2. Le véhicule électrique 03
I.3.Histoire du véhicule électrique 04
I.4. Eléments principale constituants le VE 04
1.4.1. Batterie 05
I.4.2.Moteur de proportion 09
I.4.3. Convertisseur de puissance 10
I.5. Véhicule électrique à panneau solaire. 16
1.5.1. Véhicule PV ETAT D’ART 17
1.5.2.Etat de l’art sur le photovoltaïque 19
I.6 Le solaire photovoltaïque 21
I.7. Le gisement solaire en Algérie 21
I.8.Conclusion 22
Chapitre II: Modélisation du système de véhicule électrique
II.1 Introduction 24
II. 1. Modélisations du moteur detraction 24
II. 1.1. Description du phénomène moteur 24
II. 2.1. Présentation de la machine synchrone à aimant permanent 25
II. 2.2. Avantage et Inconvénient 26
II.2.3. Principe de fonctionnement d’une MSAP. 29
II. 2. 4. les hypothèses simplificatrices 29
II. 2.5. Modélisations de la machine à aimant permanent 30
II. 2. 5.1. Les équations électriques 30
II. 2. 5.2. Les équations magnétiques. 32
II.2.5.3 Les équations mécaniques 32
II. 2. 6. Mise en équation de la MSAP en diphasé 33
II. 2. 6. 1. Principe de la transformation de Park 33
II. 2. 6. 2. Transformation de Concordia 34
II. 2. 7. Modélisation de moteur synchrone à aimant permanent dans le plan de Park 35
II. 2. 7.1. Equations électriques 37
II. 2. 7.2. Equations magnétiques 37
II.2.7.3. Expression du couple électromagnétique 35
II. 3. 1. 1. Classification des onduleurs 35
II. 3. 1. 1. a. Onduleur autonome 36
II. 3. 1. 1. b. Onduleur non autonome 37
II. 3. 1. 2. Onduleur de tension 37
II. 4. Modélisation dynamique du Véhicule 41
II. 4. 1. Environnement de véhicule 41
II. 4. 2. Choix du réducteur dans la transmission électrique 44
II. 5. Conclusion 45
Chapitre III: Simulation et Résultat de Simulation
Introduction 47
VI. 2. Modèle de la cellule sous Matlab/Simulink 47
VI. 3. Résultats des simulations. 49
VI. 3. 1. Scenario I: et constants 49
VI. 3. 2. Scenario II: constante etvariable 51
VI. 3. 3. Scenario III 52
III.4. Conclusion 58
Conclusion générale 60
Bibliographie 61
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