Etude technique et managériale de l’Ouvrage d’Art 01 au pk 226 +306,013 du projet de la mise à voie normale de Mecheria Béchar de Naama
Des informations générales:
Le niveau |
Master |
Titre |
Etude technique et managériale de l’Ouvrage d’Art 01 au pk 226 +306,013 du projet de la mise à voie normale de Mecheria Béchar de Naama |
SPECIALITE |
Travaux publics – Voies et ouvrages d’art |
Page de garde:
Sommaire:
CHAPITRE 1: PRESENTATION DE PROJET
1.1 Introduction
1.2. Présentation générale de l’ouvrage
1.3 Données Géotechniques.
1.3.1 Résultats des sondages carottés
1.3.2 Lithologie
1.3.3 Résultats des essais au pénétromètre dynamique
1.4 Fondations de l’ouvrage.
1.5 Données relatives à la voie portée.
1.5.1 Trace en plan:
1.5.2 Profil en long
1.5.3 Profil en travers.
1.6 Recueil des données naturelles.
1.6.1 Topographie
1.7 Données relatives à l’obstacle franchi
1.8 Gabarits et hauteurs libres pour les ouvrages routiers
1.9 Ouvertures des ouvrages routiers
CHAPITRE 2: PRE DIMENSIONNEMENT ET EVALUATION DES CHARGES
2. Prédimensionnement du tablier
2.1. Largeur du tablier
2.2. Longueur des travées
2.3. Prédimensionnement des poutres
2.3.1. Caractéristique géométrique des sections.
2.4- Etude des charges et surcharges
2.4.1- Charges permanentes (CP)
2.4.2-Les charges routières
2.4.3- Descente des Charges: descente de charges des éléments porteurs.
CHAPITRE 3: MODELISATION ET SOLLICITATIONS
3.1. Introduction:
3.2. Présentation du logiciel :.
3.3. Modélisation du tablier :
3.3.1. Les étapes de modélisation :
3.3.2. Définition des charges et leurs combinaisons:
3.4. Résultats de calculs obtenus par SAP2000.
CHAPITRE 4: ETUDE DES POUTRES.
4-Etude des poutres
4.1.1- Ferraillage des poutres
Ostadm =201.633Mpa
4.1.2-Calcul des armatures transversales
CHAPITRE 5: ETUDE DE L’HOURDIS.
Introduction
5.1- caractéristiques géométriques.
5.2- Etude de la flexion longitudinale
5.3 Ferraillage de l’Hourdis
5.4 Vérification au poinçonnement.
5.5-Calcul de la prédalle.
CHAPITRE 6: ETUDE DES APPAREILS D’APPUIS
6.1 Dimensionnement de l’appareil d’appui.
6.2. Dimensions en plan
6.2.1 Hauteur nette de l’élastomère
6.2.2 Epaisseur des frettes
6-2-3-Vérification de l’appareil d’appui
6.3 Répartition des efforts sur les appareils d’appuis.
6.3.1 Répartition des efforts horizontaux
6.3.2 Variation linéaire du tablier
6.3.3 Evaluation du point fixe
6.3.4 Efforts horizontaux dans les appuis
6.3.4.1 Variation linéaire du tablier
6.3.5 Vérification des appareils d’appuis
6.3.5.1 Variation linéaire du tablier
6-4-Calcul des Joints.
6-4-1 Calcul des joints
CHAPITRE 7: ETUDE DE LA CULEE.
7.1. Pré dimensionnement des éléments de la culée.
7.1.2-Vérification de la stabilité de la culée
7.1.3-Descente des charges de la culée
7.3 Calcul du ferraillage des différents éléments de la culée
7.3.1 Mur garde grève (M.G.G)
7.4.1 La dalle de transition
7.4.2 Corbeau
7.4.3 Mur de front.
7.4.4 Mur en retour.
7-4-5 Etude de la Semelle
7-5-Assainissement de l’Ouvrage.
7-5-1 Evacuation des eaux de la Culée.
CHAPITRE 8: ETUDE MANAGERIALE
8.1-Introduction
8.2. Cycle de vie du projet.
8.3-Les protagonistes de ce projet.
8.4 Les contraintes du projet
8.5- Le WBS (work breakdown structure):.
8.6-L’ordonnancement.
8.6.1-Les ressources
8.6.2- Méthodes d’estimation des coûts
8.7. Conclusion:
1.1 Introduction
1.2. Présentation générale de l’ouvrage
1.3 Données Géotechniques.
1.3.1 Résultats des sondages carottés
1.3.2 Lithologie
1.3.3 Résultats des essais au pénétromètre dynamique
1.4 Fondations de l’ouvrage.
1.5 Données relatives à la voie portée.
1.5.1 Trace en plan:
1.5.2 Profil en long
1.5.3 Profil en travers.
1.6 Recueil des données naturelles.
1.6.1 Topographie
1.7 Données relatives à l’obstacle franchi
1.8 Gabarits et hauteurs libres pour les ouvrages routiers
1.9 Ouvertures des ouvrages routiers
CHAPITRE 2: PRE DIMENSIONNEMENT ET EVALUATION DES CHARGES
2. Prédimensionnement du tablier
2.1. Largeur du tablier
2.2. Longueur des travées
2.3. Prédimensionnement des poutres
2.3.1. Caractéristique géométrique des sections.
2.4- Etude des charges et surcharges
2.4.1- Charges permanentes (CP)
2.4.2-Les charges routières
2.4.3- Descente des Charges: descente de charges des éléments porteurs.
CHAPITRE 3: MODELISATION ET SOLLICITATIONS
3.1. Introduction:
3.2. Présentation du logiciel :.
3.3. Modélisation du tablier :
3.3.1. Les étapes de modélisation :
3.3.2. Définition des charges et leurs combinaisons:
3.4. Résultats de calculs obtenus par SAP2000.
CHAPITRE 4: ETUDE DES POUTRES.
4-Etude des poutres
4.1.1- Ferraillage des poutres
Ostadm =201.633Mpa
4.1.2-Calcul des armatures transversales
CHAPITRE 5: ETUDE DE L’HOURDIS.
Introduction
5.1- caractéristiques géométriques.
5.2- Etude de la flexion longitudinale
5.3 Ferraillage de l’Hourdis
5.4 Vérification au poinçonnement.
5.5-Calcul de la prédalle.
CHAPITRE 6: ETUDE DES APPAREILS D’APPUIS
6.1 Dimensionnement de l’appareil d’appui.
6.2. Dimensions en plan
6.2.1 Hauteur nette de l’élastomère
6.2.2 Epaisseur des frettes
6-2-3-Vérification de l’appareil d’appui
6.3 Répartition des efforts sur les appareils d’appuis.
6.3.1 Répartition des efforts horizontaux
6.3.2 Variation linéaire du tablier
6.3.3 Evaluation du point fixe
6.3.4 Efforts horizontaux dans les appuis
6.3.4.1 Variation linéaire du tablier
6.3.5 Vérification des appareils d’appuis
6.3.5.1 Variation linéaire du tablier
6-4-Calcul des Joints.
6-4-1 Calcul des joints
CHAPITRE 7: ETUDE DE LA CULEE.
7.1. Pré dimensionnement des éléments de la culée.
7.1.2-Vérification de la stabilité de la culée
7.1.3-Descente des charges de la culée
7.3 Calcul du ferraillage des différents éléments de la culée
7.3.1 Mur garde grève (M.G.G)
7.4.1 La dalle de transition
7.4.2 Corbeau
7.4.3 Mur de front.
7.4.4 Mur en retour.
7-4-5 Etude de la Semelle
7-5-Assainissement de l’Ouvrage.
7-5-1 Evacuation des eaux de la Culée.
CHAPITRE 8: ETUDE MANAGERIALE
8.1-Introduction
8.2. Cycle de vie du projet.
8.3-Les protagonistes de ce projet.
8.4 Les contraintes du projet
8.5- Le WBS (work breakdown structure):.
8.6-L’ordonnancement.
8.6.1-Les ressources
8.6.2- Méthodes d’estimation des coûts
8.7. Conclusion:
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